過去一周，在布里斯班，悉尼和墨爾本的Patrick，Hutchison和DP World碼頭發(fā)生了罷工，罷工涉及工資和工作條件，大量班輪加收了擁堵費。植物園港口是最新的罷工地點。
澳大利亞港口世界公司(DP World Australia)在一份聲明中表示:“在植物學港(Port Botany)提出的新的罷工申請——包括至少在未來兩周內對我們的三個最大客戶實施的禁令——危及關鍵產品和出口的供應鏈，對經濟構成不可接受的壓力。”
受此影響，赫伯羅特昨日成為擁堵收費的最新班輪，向進出悉尼的集裝箱收取每TEU 300澳元的費用。
CMA CGM和MSC等其他部門也采取了類似措施。
裝卸工作在供應鏈中起著至關重要的作用。罷工行動的范圍、持續(xù)時間和性質，以及在這樣一個全國關鍵時刻，將最終對澳大利亞家庭和企業(yè)產生不利影響。SAL完全支持澳大利亞港口世界公司的申請，因為這對國際航運業(yè)務的影響，”澳大利亞航運副首席執(zhí)行官Melwyn Noronha說。
澳大利亞政府敦促悉尼濱水區(qū)勞資糾紛的各方共同努力，盡快找到解決辦法，將對工人、貨運和國家的影響降到最低。
澳大利亞副總理、負責基礎設施、交通和地區(qū)發(fā)展的邁克爾·麥考馬克(Michael McCormack)表示:“澳大利亞依賴海運，我們99%的貿易都是通過海運進行的，因此，各方迅速達成解決方案至關重要。”
by 淘寶集運到臺灣
