近日，在新加坡海事及港務(wù)管理局（MPA）的支持下，達(dá)飛海運(yùn)開始在新加坡進(jìn)行生物燃料加注，作為其擴(kuò)大清潔能源更廣泛采用的全球試驗(yàn)的一部分。
據(jù)了解，10640TEU的集裝箱船“APL Paris”輪是達(dá)飛海運(yùn)在新加坡第一艘試行使用生物燃料的船舶。在執(zhí)行在太平洋東海岸 2 號(hào)航線之前，“APL Paris”輪在新加坡同時(shí)進(jìn)行了船對(duì)船的生物燃料加注工作與集裝箱裝卸作業(yè)。
達(dá)飛海運(yùn)為期6個(gè)月的全球試驗(yàn)將涉及多達(dá)32艘使用不同混合生物燃料的集裝箱船，以測(cè)量二氧化碳（CO2）和氮氧化物（NOx）的排放，以獲得趨勢(shì)分析結(jié)果，并將與包括MPA在內(nèi)的自的船旗國(guó)分享。一些船只將在新加坡使用B24生物燃料，其中包括24%用過的食用油甲酯（UCOME）與傳統(tǒng)燃料混合的先進(jìn)生物燃料。
據(jù)了解，這32艘集裝箱船載箱量在2200到10640TEU之間，分別服務(wù)于亞洲-南美、亞洲-非洲、亞洲-大洋洲、亞洲-地中海、北歐-大洋洲和北歐-北美航線。
達(dá)飛海運(yùn)稱，B24生物燃料可以減少21%的碳排放。這種由使用過的食用油制成的嵌入式燃料與現(xiàn)代船舶發(fā)動(dòng)機(jī)完全兼容，可在所有船舶類型上運(yùn)行，無需進(jìn)行技術(shù)、安全或設(shè)計(jì)調(diào)整，使船舶能夠快速開始限制排放。
“在新加坡進(jìn)行的這項(xiàng)全球生物燃料試驗(yàn)推動(dòng)了達(dá)飛海運(yùn)的能源轉(zhuǎn)型，為生物燃料作為航運(yùn)脫碳解決方案之一鋪平了道路，”達(dá)飛海運(yùn)亞太區(qū)首席執(zhí)行官Stéphane Courquin說：“隨著生物燃料在多個(gè)主要貿(mào)易航線和各種規(guī)模的船舶上的使用，我們將收集全面的數(shù)據(jù)集來驗(yàn)證生物燃料作為船用燃料的性能，并深入了解如何促進(jìn)生物燃料作為清潔燃料的廣泛采用?！?/span>
資料來源：海運(yùn)圈聚焦、Splash247 記者：Evan Liu by 廣東新加坡專線
