由于極端天氣，全球最大大豆出口國巴西多地頻頻遭受強(qiáng)降雨侵襲，盡管其正在努力收割和運(yùn)輸本季作物，但在港口等待裝載大豆的船舶積壓已接近歷史記錄。

　　持續(xù)的大雨疊加收割困難使大豆干燥和運(yùn)輸面臨極大挑戰(zhàn)，一些船只已經(jīng)在港口等待超過40天，比正常情況下的7到15天要長得多，從而導(dǎo)致交貨時(shí)間延長，運(yùn)費(fèi)提高，買家成本上升。

　　根據(jù)Marinetraffic船舶AIS數(shù)據(jù)顯示，巴西南部主要港口桑托斯港錨地停泊了大量等待裝貨的散貨船。

　　一艘名為“COPENHAGEN EAGLE”的馬紹爾群島籍散貨船2021年12月9日從南京出發(fā)，2022年1月15日抵達(dá)桑托斯錨地。從1月15日算起，這艘63495載重噸的散貨船已在錨地等待40天。

　　Corredor Logistica e Infraestrutura SA公司在Tegram谷物碼頭的首席運(yùn)營官M(fèi)arcos Pepe Bertoni說："港口積壓船舶逆勢反增清楚地表明了沒有足夠的大豆運(yùn)到港口?！?/p>

　　目前，持續(xù)的暴雨已經(jīng)嚴(yán)重影響了巴西農(nóng)作物的收割，馬托格羅索州收獲期比預(yù)期推遲，因?yàn)闈穸棺釉诒贿\(yùn)輸至港口前需要進(jìn)行干燥處理。通常來說南美大豆價(jià)格在世界上最便宜，但是由于現(xiàn)在供應(yīng)不足，導(dǎo)致大豆溢價(jià)異常高企。

　　因南美大豆收成前景黯淡威脅到全球供應(yīng)，買家轉(zhuǎn)向購買美國產(chǎn)品，大豆期貨價(jià)格攀升至9年多以來高點(diǎn)。昨日，芝加哥期貨交易所(CBOT)美國大豆期貨價(jià)格一度上漲2.4%至每蒲式耳16.75美元，這也是2012年年末以來最活躍期貨合約的最高價(jià)位。

　　商業(yè)氣象預(yù)報(bào)公司Maxar表示，拉尼娜現(xiàn)象目前仍在南美地區(qū)肆虐，阿根廷、巴拉圭和巴西南部等地區(qū)受熱浪和干旱所擾，巴西東北地區(qū)則面臨較多降雨。受此影響，多家咨詢公司下調(diào)南美地區(qū)本為樂觀的大豆產(chǎn)量預(yù)期。美國銀行認(rèn)為巴西今年南部地區(qū)的大豆產(chǎn)量可能比預(yù)期低8%，玉米產(chǎn)量則有可能比預(yù)期低5%。

　　按照巴西谷物出口商協(xié)會(ANEC)的估計(jì)，2月份巴西大豆出口量估計(jì)為720萬噸，遠(yuǎn)低于最初預(yù)期的990萬噸。

　　鑒于排隊(duì)裝貨的時(shí)間長達(dá)數(shù)周，一些大型貿(mào)易公司現(xiàn)在正從桑托斯港撤船，轉(zhuǎn)而將其送往伊塔基、巴卡雷納等港口。Marcos Pepe Bertoni稱，大多數(shù)前往桑托斯的火車都無法滿足最初計(jì)劃的 60% 以上，迫使一些船只轉(zhuǎn)港。

　　目前，巴西的天氣狀況仍不穩(wěn)定，這加劇了人們對今年農(nóng)作物產(chǎn)量的擔(dān)憂。英國《金融時(shí)報(bào)》預(yù)測，罕見的極端天氣將繼續(xù)，2022年糧食價(jià)格仍將維持高位。

       by 廣東澳大利亞專線