本月初，香港航空出現(xiàn)了嚴(yán)重財(cái)政問題，因市場(chǎng)疲軟、運(yùn)營(yíng)不暢等問題，無法按時(shí)給付全員工資，政府要求其在12月7日之前將財(cái)務(wù)狀況改善，不然將暫?；蚴堑蹁N營(yíng)業(yè)執(zhí)照！

12月3日，香港航空股東之一海航控股發(fā)布公告已經(jīng)獲得40億人民幣貸款。正當(dāng)大家以為這批貸款將會(huì)給香港航空扭轉(zhuǎn)財(cái)務(wù)狀況惡化情況帶來轉(zhuǎn)機(jī)之時(shí)。剛剛，香港航空再次被曝陷入泥潭！

機(jī)管局證實(shí)，根據(jù)機(jī)管局條例第40條，扣留香港航空7架閑置的飛機(jī)，以保障財(cái)務(wù)權(quán)益。據(jù)機(jī)管局了解，被扣留的飛機(jī)最近幾個(gè)月已沒有用作載客用途。

港航回應(yīng)稱，由于公司正在進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)整合，故部分飛機(jī)沒有服務(wù)編排，并在機(jī)管局安排下暫時(shí)停用，港航目前的營(yíng)運(yùn)仍維持正常。

港航去年起傳出財(cái)政困難的消息，今年財(cái)政狀況進(jìn)一步惡化，千余員工的薪酬也遭拖欠。

香港空運(yùn)牌照局12月2日曾向港航發(fā)出關(guān)于資金的兩項(xiàng)新附加條件，決定將牌照局過去一段時(shí)間以來要求港航達(dá)到的財(cái)政水平，附加為港航牌照的條件之一。

若港航未能在期限內(nèi)改善財(cái)政狀況，牌照局可撤銷或暫時(shí)撤銷其牌照，觸發(fā)港航“釘牌”危機(jī)。

港航的母公司海南航空控股2日晚間發(fā)公告稱，獲得國(guó)家開發(fā)銀行牽頭的8間銀行組成銀團(tuán)合共40億元人民幣貸款，用于海航控股及下屬航空公司的經(jīng)營(yíng)性支出。

12月7日，香港空運(yùn)牌照局表示，審視港航所提交的所有資料，決定暫時(shí)不對(duì)港航作進(jìn)一步行動(dòng)。

by 廣東臺(tái)灣海運(yùn)