7月11日晚，記者從深圳海事局了解到，2021年截至目前，該局面船舶各類檢查任務(wù)累計3976項，任務(wù)執(zhí)行1019次，累計減少重復(fù)登輪2957次，社會滿意度保持在93%以上，行政執(zhí)法行為抽查合規(guī)率100%，有理投訴、行政復(fù)議和行政訴訟案件均為零。據(jù)悉，自2021年5月啟動執(zhí)法領(lǐng)域突出問題專項整治行動以來，該局聚焦解決船舶和企業(yè)反映強(qiáng)烈的多頭執(zhí)法、重復(fù)登輪等熱點問題，結(jié)合“我為群眾辦實事”實踐活動，從
據(jù)悉，當(dāng)?shù)貢r間7月10日晚，一艘滿載中國出口貨物的大型集裝箱船“ZEPHYR LUMOS”輪，在馬六甲海峽與一艘名為“GALAPAGOS”的散貨船相撞。事故造成散貨船“GALAPAGOS”輪嚴(yán)重受損，貨艙被撞穿，出現(xiàn)漏水、漏油的狀況。幸運的是沒有人員傷亡的報告。事故原因和涉及的船員人數(shù)仍在調(diào)查中，目前兩艘船目前都處于拋錨狀態(tài)”。事故發(fā)生在吉隆坡西南14.1海里處，當(dāng)時兩艘船都正向西航行。據(jù)報道稱，
近段時間，幾乎每天都有大賣被封號?？吹酱筚u相繼倒下，一些旁觀賣家不由緊張，尋找更多潛力平臺分散風(fēng)險的想法也愈發(fā)強(qiáng)烈。在賣家們最想布局的平臺中，沃爾瑪略勝一籌。賣家數(shù)量比亞馬遜少約100倍沃爾瑪利好顯現(xiàn)Marketplace Pulse數(shù)據(jù)顯示，截至7月7日，沃爾瑪市場有98616名賣家，今年共有29267名新賣家加入該平臺，僅上個月加入的就有6000多人。事實上，國內(nèi)賣家一直十分看好沃爾瑪渠道的銷
很多做跨境的朋友，相信對東南亞地區(qū)未來幾年電商的發(fā)展是非常的看好的，甚至都已經(jīng)在lazada和shopee平臺成為大麥了。今天就為大家對比一下這2個平臺……Lazada成立于2012年，總部設(shè)在新加坡，業(yè)務(wù)范圍覆蓋印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓、新加坡、泰國和越南六個東南亞國家，覆蓋大約5億消費者。2018年3月，阿里追加20億美金投資，持股達(dá)83%，彭蕾出任董事長，Lazada完全成為阿里平臺，代
距離黎巴嫩首都貝魯特港口大爆炸案不到一年，又一起港口有爆炸事件發(fā)生，值得警惕。當(dāng)?shù)貢r間7日晚間，停靠在阿聯(lián)酋迪拜杰貝阿里港的一艘船發(fā)生化學(xué)品爆炸事故，巨大的火球照亮夜空，迪拜大部分地區(qū)有震感。目前尚無人員傷亡報告。迪拜政府新聞辦公室在媒體聲明中說，一艘載有化學(xué)品的船上有一集裝箱當(dāng)天發(fā)生爆炸并引起火災(zāi)，沒有造成人員傷亡。阿拉伯衛(wèi)視臺援引消息人士的話報道稱，一艘停靠在迪拜杰貝阿里港的船只發(fā)生爆炸。晚些
7月2日，萬海航運公布了5月份主要經(jīng)營數(shù)據(jù)。 5月份，萬海航運的稅后凈利潤為54.32億元新臺幣，約合人民幣12.56億元，同比增長1754%，但環(huán)比下降了11.7%。 萬海航運解釋稱，盈利環(huán)比下滑，除因5月份的運營成本高于4月外，全球港口擁堵和市場運力供給不足，也導(dǎo)致部分貨物因船期延誤而延后交付，營收延至下月。 &nbs
今年，航運市場面臨貨物積壓、船舶延誤、跳港和艙位緊缺各種問題。隨著第三季度傳統(tǒng)航運旺季的到來，班輪公司開始計劃部署創(chuàng)紀(jì)錄的運力。根據(jù)航運分析機(jī)構(gòu)Sea-Intelligence提供的數(shù)據(jù)，在接下來的12個月內(nèi)，船公司計劃再部署大約100,000 TEU，其中太平洋航線的運力從8月16日開始的一周內(nèi)將達(dá)到644,000 TEU的峰值。預(yù)計未來幾周亞洲和歐洲之間的運輸量將達(dá)到 491,700 TEU的
今年上半年，克拉克森指數(shù)（ClarkSea Index）平均值為20717美元/天，同比上漲27%。這也是該指數(shù)自2008年以來表現(xiàn)最為強(qiáng)勁的6個月。表現(xiàn)最為突出的是集運市場，不斷創(chuàng)下歷史新高；散運市場也創(chuàng)下2010年以來最好的半年業(yè)績；石油海運量比疫情前下降了10%，導(dǎo)致上半年油輪的平均收益降至30多年來的最低水平，但情況有望在夏季后改善；液化石油氣（LPG）板塊的收益雖低于2020年的平均水平
