疫情之下電商銷售火爆，越來越多的零售商轉(zhuǎn)移到線上，從而加大了市場(chǎng)對(duì)倉儲(chǔ)空間的需求。根據(jù)商業(yè)地產(chǎn)巨頭世邦魏理仕 （CBRE Group）的報(bào)告，去年北美地區(qū)對(duì)超過20萬平方英尺的倉儲(chǔ)物流空間的需求破歷史記錄，全年交易總面積近3.5億平方英尺，較2019年同期飆升了25%。CBRE表示，托運(yùn)人和收貨人需要做好準(zhǔn)備，應(yīng)對(duì)美國倉儲(chǔ)成本的大幅上升。該公司警告說，需求旺盛，加上供應(yīng)緊張和建筑成本上漲，今年的倉
蘇伊士運(yùn)河于當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月29日晚恢復(fù)通行。數(shù)據(jù)顯示，3月30日，通過運(yùn)河的船舶約有140艘，但還有數(shù)百艘船舶等待通行，包括大量集裝箱船。受此影響，馬士基3月30日宣布，鑒于由此帶來的連鎖反應(yīng)，預(yù)計(jì)接下來幾周可能會(huì)對(duì)其運(yùn)力產(chǎn)生重大影響，決定暫停通過Spot訂艙平臺(tái)的短期在線訂艙，同時(shí)暫停本周和近期部分地區(qū)的短期合同訂艙。馬士基公告暫停短期訂艙服務(wù)的包括：亞洲出口業(yè)務(wù)因預(yù)計(jì)運(yùn)力及集裝箱短缺，暫停亞洲出
近日有消息稱，多年來以穩(wěn)健經(jīng)營著稱的集裝箱船巨頭馬士基雖然對(duì)訂造新船極其謹(jǐn)慎，但也進(jìn)入高價(jià)租船的行列，并且簽訂的是30個(gè)月的長期合同。這充分表明，對(duì)后疫情時(shí)代國際貿(mào)易運(yùn)輸需求的樂觀預(yù)期，正成為受益于持續(xù)“高溫”海運(yùn)市場(chǎng)的集裝箱船公司的共識(shí)。影響海運(yùn)市場(chǎng)未來好壞的因素?zé)o外乎兩個(gè)方面，即運(yùn)力的供與求。目前從這兩方面來看，對(duì)未來市場(chǎng)預(yù)期樂觀是有充分理由的。從需求方面看，雖然疫情在一些國家出現(xiàn)反復(fù)，但隨著
新華社3月29日晚報(bào)道，蘇伊士運(yùn)河管理局主席Osama Rabie在接受埃及國家電視臺(tái)采訪時(shí)表示，運(yùn)河航行已經(jīng)恢復(fù)，擱淺船舶將在大苦湖進(jìn)行進(jìn)一步檢查，檢查時(shí)間預(yù)計(jì)為3天。事故原因?qū)⒃跈z查后公布。新華社報(bào)道在擱淺近6天后，“長賜”輪（EVER GIVEN）于當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月29日凌晨4時(shí)30分左右（北京時(shí)間3月29日上午10時(shí)30分左右），成功重新浮起。并在當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月29日中午左右（北京時(shí)間3月29日
據(jù)財(cái)聯(lián)社3月27日晚報(bào)道，蘇伊士運(yùn)河管理局主席表示，擱淺船舶的舵和螺旋槳已重新開始工作。截至北京時(shí)間3月28日上午9時(shí)的最新船舶位置圖 來源：vesselfinder這是一個(gè)好消息，但在蘇伊士運(yùn)河恢復(fù)通行前景仍不確定的情況下，班輪公司已沒有太多時(shí)間等待，不得不作出應(yīng)對(duì)，現(xiàn)在，越來越多的集裝箱船正改道好望角。繼3月26日“HMM ROTTERDAM”輪繞行好望角后，2M聯(lián)盟和THE聯(lián)盟的更多船舶，都
據(jù)海關(guān)總署發(fā)布的視頻，近日，寧波海關(guān)在對(duì)某公司申請(qǐng)進(jìn)口的空箱進(jìn)行核查時(shí)，發(fā)現(xiàn)該空箱體內(nèi)載大量廢紙，寧波海關(guān)將對(duì)該票貨物做進(jìn)一步核查后，移交有關(guān)部門處理。近期寧波海關(guān)查獲多起寧波口岸入境空箱夾帶案件，以梅山口岸為例， 2020年下半年至2021年2月，梅山海關(guān)共查獲15起空箱夾帶案件，同比增長300%，包括一般貨物鐵皮柜、浮墊、松土機(jī)等，動(dòng)植物產(chǎn)品棕櫚樹芯罐頭、豆粕等?？障鋳A帶違反《中華人民共和國海
3月25日，商務(wù)部召開例行新聞發(fā)布會(huì)。商務(wù)部新聞發(fā)言人高峰透露，2020年我國跨境電商零售進(jìn)口規(guī)模已突破1000億元。高峰表示，自2018年11月開展跨境電商零售進(jìn)口試點(diǎn)以來，各相關(guān)部門和地方積極探索，不斷完善政策體系，在發(fā)展中規(guī)范，在規(guī)范中發(fā)展。同時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)防控和監(jiān)管體系也在逐步健全，事中事后監(jiān)管有力有效，具備了更大范圍內(nèi)復(fù)制推廣的條件。商務(wù)部等六部門近日發(fā)布關(guān)于擴(kuò)大跨境電商零售進(jìn)口試點(diǎn)、 嚴(yán)格落
3月25日，陽明海運(yùn)公布2020年全年業(yè)績報(bào)告。陽明海運(yùn)2020年業(yè)績公告2020年，該公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入約為1512.8億元新臺(tái)幣，約合51.1億美元，同比增長1.4%。歸屬于母公司業(yè)主的凈利潤約為119.77億元新臺(tái)幣，約合4億美元。全年貨量達(dá)到507萬TEU。對(duì)于2020年業(yè)績?cè)鲩L的原因，陽明海運(yùn)表示，去年市場(chǎng)較高的運(yùn)費(fèi)和較低的燃油價(jià)格，推動(dòng)了其業(yè)績?cè)鲩L。同時(shí)，自去年8月中旬以來，隨著市場(chǎng)需求
