8月21日東方海外（國際）有限公司（簡稱東方海外國際）公布了2020年上半年業(yè)績報告。
報告期內(nèi)，實現(xiàn)收益34.3億美元，息稅前利潤（EBIT）1.61億美元，息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）3.83億美元，股東應(yīng)占溢利1.02億美元。與2019年上半年相比，東方海外國際航運業(yè)務(wù)貨運量減少2.6%，但每標(biāo)準(zhǔn)箱平均收益提升了6%，令總收益提升3.2%。部分航線市場呈現(xiàn)負增長，但貨量下跌的部分影響，被上升的運費所彌補。此外，東方海外國際旗下集裝箱運輸及物流業(yè)務(wù)，實現(xiàn)EBIT1.58億美元，EBIT溢利率約4.6%。東方海外國際稱，隨著疫情對集運業(yè)的影響開始顯現(xiàn)，公司高度關(guān)注客戶需求，采取相應(yīng)行動，及時評估并調(diào)整服務(wù)，并重點落實成本管理。這是該公司抵御疫情的不利影響，并取得穩(wěn)健業(yè)績的原因之一。此外，燃料價格下降，以及低利率環(huán)境和債務(wù)減少，也促進了業(yè)績向好。數(shù)據(jù)顯示，受益于燃油及柴油的價格下跌，東方海外國際2020年上半年燃料成本，較2019年同期減少11.3%。展望未來，東方海外國際認為，疫情將產(chǎn)生持續(xù)影響，許多國家采取的疫情防控措施，已趨于常態(tài)化。由于社會各方面的巨大努力，以及經(jīng)濟刺激措施，許多經(jīng)濟體已擺脫封鎖，并重啟經(jīng)濟活動。盡管面臨各種挑戰(zhàn)，東方海外國際仍對未來仍充滿信心。年初，東方海外發(fā)布公告稱，以7.784億美元（折合約人民幣54.01億元）的價格，共訂造5艘2.3萬TEU超大型集裝箱船，南通中遠海運川崎船舶工程有限公司與大連中遠海運川崎船舶工程有限公司分獲3艘和2艘訂單，預(yù)計將在2023年第一季度至2023年第三季度交付。新船訂造計劃不會改變，東方海外表示，“這正充分顯示了我們對集裝箱航運業(yè)的持續(xù)信心?！?/span>東方海外目前預(yù)計將為這項交易安排銀行融資，預(yù)期約為每艘船合同價格60%的融資將于短期內(nèi)落實并由該公司提供融資擔(dān)保，剩余合同價格則由內(nèi)部資源撥付。東方海外表示，訂造23000TEU超大型集裝箱船目的是為了提高東方海外向其客戶所提供服務(wù)質(zhì)量，董事認為擁有這類船舶可同時提高經(jīng)營效益及利潤。23000TEU超大型集裝箱船連同現(xiàn)有的較小型船舶可以使船隊規(guī)模更加完整，并為東方海外帶來規(guī)模經(jīng)濟效益，這些超大型船于航線的調(diào)配業(yè)可加強東方海外的市場地位及提升成本競爭力。東方海外上一次訂造新船要追溯到2015年，當(dāng)時東方海外與韓國三星重工簽署協(xié)議，訂造了6艘21000TEU集裝箱船。目前，這批新船已經(jīng)全部交付，成為東方海外旗下船隊中的最大船舶。在被中遠海運集團收購之前，東方海外曾是運力排名世界第七的集運公司，2017年其船隊規(guī)模為102艘，集裝箱運輸及物流業(yè)務(wù)總載貨量630萬TEU。
