12月24日，交通運(yùn)輸部海事局發(fā)布《關(guān)于港口建設(shè)費(fèi)征收政策執(zhí)行到期有關(guān)工作的通知》，決定港口建設(shè)費(fèi)征收至2020年12月31日止。港口建設(shè)費(fèi)征收時(shí)間為2011年10月1日至2020年12月31日，自2021年1月1日零時(shí)起，經(jīng)對(duì)外開(kāi)放口岸港口轄區(qū)范圍內(nèi)所有貨物不再征收港口建設(shè)費(fèi)。停征時(shí)點(diǎn)以載運(yùn)貨物的船舶進(jìn)出港口時(shí)點(diǎn)為準(zhǔn)，無(wú)法判定船舶進(jìn)出港口時(shí)點(diǎn)的，以船舶靠離泊時(shí)刻為準(zhǔn)，以船舶AIS軌跡或VTS軌跡
據(jù)悉，DONG YANG輪棄船求生的10名失聯(lián)船員已被路過(guò)的一艘集裝箱船救起，1人肩部受輕傷。當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月21日上午8:38，DONG YANG輪行駛至距Phuc Tan島西北約37海里處時(shí)(08°38N - 110°03’E)發(fā)出遇險(xiǎn)信號(hào)：貨船傾斜25度，船艙有海水涌入，10名船員（8名菲律賓船員、2名中國(guó)船員）穿戴好救生衣隨時(shí)準(zhǔn)備離船。當(dāng)天15:35，DONG YANG輪沉沒(méi)，10名船員登上
目前正是美國(guó)購(gòu)物和快遞旺季，隨著包裹數(shù)量達(dá)到前所未有的高度，快遞公司也賺的盆滿缽滿。日前，美國(guó)聯(lián)邦快遞公司公布2021財(cái)年第二季度財(cái)報(bào)，財(cái)報(bào)顯示該季度盈利暴漲。為了阻止疫情繼續(xù)蔓延，美國(guó)部分地區(qū)發(fā)布了“封城”令，最近幾天東北部又逢暴風(fēng)雪襲擊。美國(guó)亞馬遜和UPS等派送宣布暫停時(shí)效保證。最新數(shù)據(jù)顯示，交付率已經(jīng)驟降。另外，國(guó)家快遞已經(jīng)宣布將于12月底和明年一月份開(kāi)始漲價(jià)。聯(lián)邦快遞財(cái)報(bào)超過(guò)預(yù)期，盈利增長(zhǎng)
澳大利亞港口和航運(yùn)業(yè)度過(guò)了艱難的一年，而從圣誕節(jié)那天開(kāi)始將進(jìn)行新一輪的罷工。這項(xiàng)由澳大利亞海事聯(lián)盟（MUA）發(fā)起的行動(dòng)，包括一系列工作限制和加班禁令直至1月2日。澳大利亞碼頭DP World公司表示，“此舉可能對(duì)客戶業(yè)務(wù)造成的影響感到遺憾”，并將繼續(xù)致力于達(dá)成一項(xiàng)新的企業(yè)協(xié)議，以提高生產(chǎn)率。這家碼頭運(yùn)營(yíng)商認(rèn)為，經(jīng)過(guò)兩年的談判和MUA斷斷續(xù)續(xù)的罷工行動(dòng)，終于在10月份結(jié)束了。此前，該公司在其位于布里
近日，深圳市集裝箱運(yùn)輸協(xié)會(huì)因“馬士基在深圳口岸強(qiáng)推訂艙捆綁陸路運(yùn)輸服務(wù)”，向深圳市交通運(yùn)輸局書(shū)面反映了這一問(wèn)題。（注：據(jù)介紹，深圳市集裝箱運(yùn)輸協(xié)會(huì)原名為深圳市集裝箱拖車運(yùn)輸協(xié)會(huì)，今年剛變更名稱，因公章還未完成變更，因此，在給深圳市交通運(yùn)輸局的情況說(shuō)明中，還沿用舊名稱，以匹配舊章。）深圳市集裝箱運(yùn)輸協(xié)會(huì)向深圳市交通運(yùn)輸局提交的情況說(shuō)明深圳市集裝箱運(yùn)輸協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)王南恩，向中國(guó)航務(wù)周刊記者介紹說(shuō)，今年
受新冠疫情的影響，對(duì)航運(yùn)公司的需求先是大幅下降，主要是美國(guó)和歐洲的一些關(guān)鍵地區(qū)實(shí)施了封鎖，然后需求又激增，各家航運(yùn)公司爭(zhēng)相恢復(fù)被取消的服務(wù)。截至11月，貨運(yùn)需求一直保持在前所未有的高水平，尤其是在美國(guó)。但是未經(jīng)證實(shí)的報(bào)告表明，這種需求現(xiàn)在可能正在下降，航運(yùn)公司正在尋求調(diào)整他們的時(shí)間表，以再次滿足新的需求水平。據(jù)悉，由ONE，Hapag-Lloyd，Yang Ming和HMM組成的THE Allia
近日集裝箱班輪船東的運(yùn)輸可靠性繼續(xù)下降，著名海事咨詢公司Sea-Intelligence稱，托運(yùn)人不應(yīng)期望短期內(nèi)會(huì)有所改善。最新數(shù)據(jù)顯示，集裝箱班輪公司的準(zhǔn)班率從未像11月那樣糟糕。確切來(lái)說(shuō)準(zhǔn)班率在11月份下降到50.1％，這是自Sea-Intelligence公司2011年開(kāi)始測(cè)量可靠性以來(lái)的最低水平。與此同時(shí)，與去年同月相比，下降了整整29.8%。 事實(shí)上，集裝箱班輪運(yùn)輸準(zhǔn)班率連續(xù)第
近期進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称泛怂彡?yáng)性檢出率明顯增高，進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称穼页伞袄讌^(qū)”。12月20日，從遼寧撫順市市場(chǎng)監(jiān)督管理局了解到，撫順市順城區(qū)李馨肉類經(jīng)銷部從沈陽(yáng)經(jīng)銷商采購(gòu)巴西牛肉，未按疫情防控監(jiān)管規(guī)定進(jìn)行再次核酸檢測(cè)及消毒，被罰款15萬(wàn)元；撫順市東洲區(qū)小月亮配餐中心未按疫情防控監(jiān)管規(guī)定，采購(gòu)進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称?，被罰款15萬(wàn)元。12月14日，撫順市順城區(qū)李馨肉類經(jīng)銷部從沈陽(yáng)一冷凍食品經(jīng)銷處通過(guò)配貨零擔(dān)方式購(gòu)入5件巴西凍
