在集裝箱運(yùn)輸史上最不尋常的一年里，針對(duì)全球承運(yùn)人的投訴不斷增加。美國(guó)航運(yùn)監(jiān)管機(jī)構(gòu)聯(lián)邦海事委員會(huì)（FMC）專員Carl Bentzel正在推動(dòng)調(diào)查集裝箱航運(yùn)公司是否有意拒絕危險(xiǎn)品運(yùn)輸合同。在最近一次與化學(xué)品經(jīng)銷商的會(huì)議上，Bentzel聽到了對(duì)通過(guò)海運(yùn)危險(xiǎn)品貨物的系統(tǒng)性減少擔(dān)憂的聲音。具體而言，經(jīng)銷商從海外制造商處采購(gòu)化學(xué)產(chǎn)品，然后將其銷售給美國(guó)各行各業(yè)的不同客戶，這些行業(yè)使用采購(gòu)的化學(xué)品生產(chǎn)對(duì)經(jīng)濟(jì)
美國(guó)一些最繁忙港口的高管預(yù)計(jì)，由于制造商和零售商希望盡快補(bǔ)充耗盡的庫(kù)存導(dǎo)致貨物積壓，超越了航運(yùn)通常的季節(jié)性淡季而需求依然旺盛，全球主要航運(yùn)通道的擁堵狀況將持續(xù)到明年。在今年的航運(yùn)高峰季節(jié)，抵達(dá)美國(guó)海岸的集裝箱數(shù)量已經(jīng)達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的水平，而在南加州港口等待泊位的船只數(shù)量也在不斷增加，伴隨而來(lái)的擁堵已經(jīng)蔓延到美國(guó)內(nèi)陸各地的倉(cāng)庫(kù)和分銷網(wǎng)絡(luò)。加州長(zhǎng)灘港執(zhí)行董事Mario Cordero等港口高管與航運(yùn)公司及
談及飾品生意，不少電商人都會(huì)嘆一口氣，覬覦龐大的市場(chǎng)體量，同時(shí)也要面對(duì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)和不斷更新的潮流。線下市場(chǎng)低迷，線上國(guó)內(nèi)、歐美市場(chǎng)飽和，飾品生意如何破局？GMV連續(xù)四個(gè)月呈指數(shù)增長(zhǎng)；4-8月單量暴漲200倍；日均單量3500+，本次商家案例帶你了解飾品類TOP商家——張森的跨境故事。飾品出海,目標(biāo)鎖定Lazada基于商人的敏銳性，張森察覺(jué)到東南亞的飾品跨境商機(jī)。據(jù)《2020年?yáng)|南亞數(shù)字經(jīng)濟(jì)報(bào)告》顯
曾幾何時(shí)，印度、越南等地憑借著廉價(jià)的勞動(dòng)力資源成為不少代工巨頭們口中的香餑餑。為了降低代工制造生產(chǎn)成本，將代工產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移到越南似乎成為全球制造業(yè)的發(fā)展新趨勢(shì)。但是，新冠疫情的不斷蔓延，使得越南制造“告急”，讓此前將產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移到越南的代工廠商們焦頭爛額。據(jù)越南衛(wèi)生部3日?qǐng)?bào)告，越南當(dāng)日新增新冠肺炎確診病例14922例，其中本土確診病例13186例。新增死亡病例338例。越南累計(jì)確診501649例，累計(jì)
據(jù)悉，8560TEU集裝箱船"ONE Contribution"號(hào)在掛靠新加坡港之前，船上多名船員核酸檢測(cè)陽(yáng)性，原定船期將嚴(yán)重延誤。"ONE Contribution"號(hào)由ONE成員MOL擁有，目前部署在THE聯(lián)盟的太平洋南環(huán)3 - PS3 (Pacific South Loop 3 – PS3)服務(wù)上。ONE表示：“這艘船目前無(wú)法繼續(xù)進(jìn)行貨運(yùn)作業(yè)”。據(jù)大船
上半年爆賺370億，如今中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)要拿100億造船。集運(yùn)市場(chǎng)的持續(xù)火熱促使中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)加快了造船擴(kuò)張的腳步。繼7月的10艘新巴拿馬型船訂單之后，控股子公司東方海外斥資百億在集團(tuán)旗下兩家船廠再訂10艘16000TEU集裝箱船。至此，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)全部32艘集裝箱船手持訂單均由“自家”船廠建造，可謂是“肥水不流外人田”。東方海外在中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎兩家船廠訂造10艘新船9月2日，中遠(yuǎn)海運(yùn)控股股份有限公司發(fā)布
眾所周知，當(dāng)前航運(yùn)市場(chǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁，就像吸金石一般，源源不斷將豐厚利潤(rùn)強(qiáng)力吸到航運(yùn)市場(chǎng)。作為運(yùn)輸載體的商船，成了航運(yùn)市場(chǎng)上瘋搶的搖錢樹，各船舶競(jìng)拍平臺(tái)也被擠爆，“船頭鼎沸”，場(chǎng)面異常火爆。9月1日，“拍船網(wǎng)”上一艘散貨船的競(jìng)拍，再次將船舶交易的火爆演繹得淋漓盡致。這是一艘“特殊”的散貨船和一次特殊的競(jìng)拍，該船在“拍船網(wǎng)”上經(jīng)36次出價(jià)、9200余人圍觀，最終拍出了3603萬(wàn)美元（約2.33億元人民幣）
前段日子，亞馬遜發(fā)布公告稱，從2021年9月1日起，“廣告管理費(fèi)”這項(xiàng)費(fèi)用就會(huì)被添加到亞馬遜賬戶中，在某些國(guó)家或地區(qū)投放廣告，或者當(dāng)廣告主在某些國(guó)家或地區(qū)購(gòu)買廣告時(shí)，其賬單中可能會(huì)包含廣告管理費(fèi)?！澳承﹪?guó)家或地區(qū)”指的是幾個(gè)已經(jīng)開始征收數(shù)字稅的站點(diǎn)：英國(guó)2%；意大利3%；法國(guó)3%；西班牙3%；奧地利5%；土耳其7.5%。賣家可以在賬單（PDF）以及網(wǎng)頁(yè)版賬單（可在“賬單”頁(yè)面找到）中查看自己的廣告
