在經(jīng)歷了2020年逆勢(shì)上漲熱潮后，2021年第一季度的家具出口繼續(xù)迎來(lái)開(kāi)門(mén)紅。 根據(jù)中國(guó)海關(guān)總署公布的2021年1-2月出口數(shù)據(jù)，家具及其零部件出口金額累計(jì)達(dá)110.18億美元，同比2020年增長(zhǎng)81.7%，同比2019年增長(zhǎng)33.9%，再次證實(shí)了家居出口增長(zhǎng)趨勢(shì)依舊堅(jiān)挺。板式家具出口龍頭企業(yè)營(yíng)收無(wú)論是美國(guó)還是歐洲、東南亞等其他地區(qū)，在2020年以來(lái)疫情影響下，本土基礎(chǔ)生產(chǎn)供應(yīng)處于“斷供
不同的國(guó)家在貨物進(jìn)出口上，會(huì)有不同的要求和規(guī)定，我們必須要了解每個(gè)國(guó)家的進(jìn)出口細(xì)節(jié)，才不會(huì)在關(guān)鍵時(shí)候出問(wèn)題。有哪些規(guī)定需要注意？世界各國(guó)的海關(guān)要求都在這里了，注意看！需申報(bào)AMS的國(guó)家美國(guó)、加拿大、墨西哥、菲律賓 （其中美國(guó)不需申報(bào)ISF規(guī)定必須在開(kāi)船前48小時(shí)提供給美國(guó)海關(guān)，否則會(huì)有USD5000的罰款,AMS費(fèi)用25美金/票，修改的話40美金/票）。自2016年7月1日起，對(duì)所有進(jìn)口
昨日凌晨(11日)5時(shí)08分，赤?角香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)發(fā)生火警，停機(jī)坪內(nèi)一停泊位上的貨物在裝機(jī)前突發(fā)起火，冒出火光熊熊。消防員接報(bào)到場(chǎng)，派出一隊(duì)煙帽隊(duì)展開(kāi)搶救，約40分鐘后將火救熄，所幸事件中無(wú)人受傷。起火貨物被焚毀，由現(xiàn)場(chǎng)照片可見(jiàn)，涉及貨物包括一批某知名智能電話，起火原因有待調(diào)查。事故發(fā)生后，香港貨運(yùn)緊急發(fā)布通知，對(duì)兩家貨代實(shí)施禁運(yùn)。貨物在裝機(jī)前著火是不幸中的萬(wàn)幸，一旦飛機(jī)起飛后貨物發(fā)生起火的話，后果
2020年的疫情帶動(dòng)了電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展。不僅僅是一些主導(dǎo)行業(yè)地位的大平臺(tái)有了強(qiáng)勢(shì)發(fā)展，還有很多小平臺(tái)也有了不錯(cuò)的收益。近日，eMarketer發(fā)布了有關(guān)美國(guó)電商平臺(tái)的排名，如下圖： 由圖表數(shù)據(jù)可知，亞馬遜以3672億美元的年度銷售額，仍占據(jù)電子商務(wù)行業(yè)的主導(dǎo)地位；沃爾瑪位居第二，雖然在2020年的銷售額增長(zhǎng)了79%，但是其銷售額還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后，與亞馬遜相差6倍，為646億美元；其次就是位
全球最大獨(dú)立集裝箱船船東公司Seaspan首席運(yùn)營(yíng)官Torsten Holst Pedersen表示，對(duì)目前的集運(yùn)市場(chǎng)非常有信心，這也是為什么該公司從去年下半年以來(lái)訂造了37艘大型集裝箱船舶的主要原因。Seaspan是世界最大的獨(dú)立集裝箱船船東，該公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為為集運(yùn)公司提供集裝箱船舶運(yùn)力并收取相應(yīng)的租金。該公司認(rèn)為集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)的基本面將在未來(lái)幾年保持強(qiáng)勁。從去年年底到目前，該公司在新造船市場(chǎng)狂
此前亞馬遜發(fā)布了一則公告——自6月1日起，美國(guó)亞馬遜物流配送費(fèi)用以及銷售傭金有所變動(dòng)，大部分的費(fèi)用都漲價(jià)了，當(dāng)時(shí)就有好多賣家表示：“本來(lái)都沒(méi)什么利潤(rùn)，而且還要漲價(jià)，亞馬遜真的太難搞了……” 就在美國(guó)站發(fā)布費(fèi)用變更的通知不久后，歐洲站也發(fā)布了FBA費(fèi)用變更的通知，這下賣家的成本又要上漲了……從亞馬遜發(fā)出的通知可以看到，亞馬遜歐洲幾乎所有商品的FBA配送費(fèi)用即將上漲。此外，亞馬遜還表示將對(duì)包
一、擱淺原因調(diào)查 是否影響共同海損的結(jié)果共同海損的定義為在同一海上航程中，當(dāng)船舶、貨物和其它財(cái)產(chǎn)遭遇共同危險(xiǎn)時(shí)，為了共同安全，有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費(fèi)用，由各受益方按比例分?jǐn)偟姆芍贫?。另?yè)?jù)央視新聞4月2日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月2日，據(jù)意大利NOVA新聞社報(bào)道，蘇伊士運(yùn)河管理局兩名官員透露，由于“長(zhǎng)賜號(hào)”貨輪船長(zhǎng)的錯(cuò)誤操作，導(dǎo)致該船在完全駛?cè)胩K伊士運(yùn)河航道前船首嚴(yán)重偏離
針對(duì)近期市場(chǎng)新變化，馬士基、地中海航運(yùn)、達(dá)飛、赫伯羅特、以星航運(yùn)等班輪公司相繼宣布，從4月起，調(diào)整部分市場(chǎng)運(yùn)費(fèi)。馬士基調(diào)整碼頭操作費(fèi)馬士基日前宣布，上調(diào)從全球（除OCE外）至北美（美國(guó)和加拿大）的目的港碼頭操作費(fèi)（DHC）。適用范圍包括40英尺集裝箱和45英尺高箱，新費(fèi)用于4月1日起執(zhí)行。與之前的運(yùn)費(fèi)相比，目的港碼頭操作費(fèi)每箱普遍上漲20美元。具體執(zhí)行方式如下：同樣于4月1日起執(zhí)行的，還包括全球往
