4月9日消息，亞馬遜計(jì)劃于6月舉辦2021年的會(huì)員日（Prime Day）。據(jù)介紹，亞馬遜日本站已經(jīng)發(fā)布Prime Day相關(guān)公告，邀請(qǐng)賣家創(chuàng)建Prime Day秒殺活動(dòng)，秒殺申請(qǐng)截止日期是2021年4月23日午夜（日本時(shí)間）。雖然日本站的公告尚未確認(rèn)或宣布Prime Day的具體日期，但是亞馬遜表示，期待它會(huì)在與最初五個(gè)Prime Day相似的時(shí)間范圍內(nèi)進(jìn)行，并且會(huì)在近期宣布一個(gè)確定的日期。不過
近日，據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道，由于多方面原因，集裝箱船運(yùn)市場缺艙缺箱現(xiàn)象再惡化。業(yè)內(nèi)專家透露，造成船舶供不應(yīng)求現(xiàn)象的原因主要是美國西岸港口堵塞嚴(yán)重，蘇伊士運(yùn)河事件，以及零售業(yè)大量補(bǔ)充庫存。目前送往美國的貨物，除了運(yùn)費(fèi)外，幾乎都要付一筆3000~5000美元的買艙費(fèi)，來確保有艙柜。隨著集裝箱航運(yùn)產(chǎn)業(yè)前景樂觀，長榮市值升到35名，被市場看好，后續(xù)有望擠進(jìn)臺(tái)灣50成分股。長榮海運(yùn)總經(jīng)理謝惠全：“今年(美國線)長
從2020年開始，鋼材、木材、玻璃、海綿、皮革、紙箱、鋁等原材料接連受到漲價(jià)的沖擊，今年以來，原材料漲價(jià)幅度更為明顯，家具廠關(guān)閉、企業(yè)調(diào)價(jià)等消息屢見不鮮。上游原料斷供、運(yùn)費(fèi)飆漲、集裝箱短缺，再加上各大上游巨頭連連發(fā)漲價(jià)函，反觀下游，已經(jīng)“承受不住”，開始暫停接單，甚至被迫停業(yè)停產(chǎn)了！最近，作為全球最大銅生產(chǎn)國，智利關(guān)閉邊境的消息也引發(fā)了市場對(duì)銅供應(yīng)擔(dān)憂，國際銅價(jià)開始大幅上漲。倫敦金屬交易所銅期貨價(jià)
近日來，亞馬遜的政策可謂是一條接一條，而日前發(fā)布的一則“刷屏”新通知，讓歐洲站點(diǎn)的賣家們直呼不妙！有不少賣家收到一封題為“2021年7月1日起歐盟電子商務(wù)增值稅變更須知”的郵件。亞馬遜在郵件中表示，自2021年7月1日起，27個(gè)歐盟國家/地區(qū)將對(duì)電子商務(wù)銷售實(shí)施新的增值稅規(guī)則，這會(huì)對(duì)賣家通過亞馬遜等在線商城向歐盟消費(fèi)者銷售商品產(chǎn)生影響。 在亞馬遜給部分賣家發(fā)布的郵件中顯示：從7月1號(hào)開始
近日，研究公司Finbold分析的數(shù)據(jù)顯示，亞馬遜市場在2021年新增了295,000名新賣家。該數(shù)字意味著，亞馬遜每天加入了3,734名新第三方賣家，平均每小時(shí)為155名。新賣家利用亞馬遜的受歡迎程度和廣泛的工具來吸引更多的客戶。根據(jù)目前的增速，到今年年底，大約有140萬新賣家將可能加入亞馬遜市場。對(duì)新賣家的細(xì)分顯示，通過美國市場加入的大多數(shù)人占26％，即76,769。到2021年，至少29,7
跨太平洋運(yùn)價(jià)再次飆升，東行至美東的運(yùn)價(jià)達(dá)到峰值17000美元/FEU，創(chuàng)下本周最高紀(jì)錄。Evergreen提供17000美元的中國至美國東部成本箱運(yùn)價(jià)，未來幾個(gè)月運(yùn)價(jià)將達(dá)到更高水平。太平洋地區(qū)的運(yùn)價(jià)將會(huì)受到由于"長賜號(hào)"擱淺造成的蘇伊士運(yùn)河停航六天延誤的影響，盡管尚未完全顯現(xiàn)，但可以預(yù)測的是將對(duì)供應(yīng)鏈產(chǎn)生更廣泛的影響。馬士基報(bào)告道，由于蘇伊士運(yùn)河“Ever Give”的擱淺而造
我的產(chǎn)品在目標(biāo)市場的進(jìn)口稅率是多少？有沒有遭遇反傾銷？這里把我國主要出口市場的關(guān)稅查詢官網(wǎng)都整理出來了！重要提醒：查詢時(shí)使用的產(chǎn)品編碼，必須是目的地國家的編碼。通常情況下，各國編碼的前6位是一致的，后4位則各國有不同的變化，所以建議輸入前6位，然后根據(jù)具體產(chǎn)品描述來查詢；或者更簡單一點(diǎn)，直接詳詢進(jìn)口商客戶，其報(bào)關(guān)編碼是多少。01商務(wù)部外貿(mào)實(shí)務(wù)查詢服務(wù)http://wmsw.mofcom.gov.c
近期，廣州海關(guān)12360熱線接到企業(yè)咨詢：RCEP的原產(chǎn)地規(guī)則與雙邊自貿(mào)協(xié)定規(guī)則有何不同，申請(qǐng)?jiān)a(chǎn)地證書時(shí)又有何需要注意的呢？今天，小編將以問答形式介紹RCEP的原產(chǎn)地規(guī)則與中國-韓國自貿(mào)協(xié)定（以下簡稱“中韓自貿(mào)協(xié)定”）的原產(chǎn)地規(guī)則的對(duì)比，一起來看看吧！問題一：兩個(gè)自貿(mào)協(xié)定對(duì)原產(chǎn)貨物的定義基本相同，并且韓國也是RCEP成員方，是不是目前能夠申請(qǐng)中韓自貿(mào)協(xié)定原產(chǎn)地證書的貨物，全部都可以申請(qǐng)RCEP原
