隨著疫情的加劇，美國民眾對“新冠”的態(tài)度逐漸從最初的滿不在乎變成了憂心忡忡。為了保持社交距離、減少感染風(fēng)險，越來越多美國人也開啟了“宅家”模式，深居簡出。對于在線平臺來說，這是一個千載難逢的發(fā)展機會。作為美國電商巨頭的亞馬遜，為了應(yīng)對可能的需求暴漲，在很多美國公司試圖通過裁員來壓縮成本之時，亞馬遜卻一下子放出了10萬個招聘名額。然而，大買賣還沒有來，一個大麻煩卻搶先找上了亞馬遜。3月19日，美國西
在加勒比海游弋的“贊丹”號郵輪的危機加劇，無一港口愿讓該船停靠。船上迄今已有4人罹難，另有8人確診感染新冠病毒。美國佛羅里達州也拒絕該船游客上岸。夢幻度假游成了恐怖游：已有4人喪生、多人感染新冠病毒的郵輪"贊丹"號仍在絕望地尋找港口。經(jīng)多日折騰，"贊丹"號終于能進入美國佛羅里達州港口，但船上旅客還是不被允
4月1日，交通運輸部印發(fā)通知，防范國際水運口岸境外疫情輸入風(fēng)險，進一步強化國際航行船舶中國籍船員境內(nèi)港口換班管理。針對業(yè)界關(guān)心的境內(nèi)港口船員換班上下船操作程序，通知也進行了明確。根據(jù)通知，航運公司、海員外派機構(gòu)要對船員換班實施風(fēng)險評估。船員換班上船，應(yīng)制定船員換班上船計劃，確保船員換班上船前14天健康狀況正常。船員本人應(yīng)認(rèn)真填寫《換班上船船員健康記錄登記表》，相關(guān)材料提交換班地人民政府明確的責(zé)任部
航運咨詢機構(gòu)Sea-Intelligence表示，受新冠疫情影響導(dǎo)致貨物需求大幅下滑，由世界最大的兩家集裝箱航運公司馬士基航運 Maersk Line 和地中海航運MSC組成的2M聯(lián)盟將在今年二季度停航亞歐航線和亞洲-地中海航線超過五分之一的航次。另一家THE Alliance聯(lián)盟也緊隨其后。2M聯(lián)盟宣布大規(guī)模停航由于冠狀病毒導(dǎo)致的需求下降，馬士基和地中海航運公司(MSC)牽頭的班輪航運公司在短短
據(jù)美國約翰斯·霍普金斯大學(xué)發(fā)布的實時統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至北京時間4月1日06時30分，全美共報告新冠肺炎確診病例186265例，確診數(shù)居全球首位，死亡3721例。在3月31日的記者會上，美國總統(tǒng)特朗普表示，“我希望每一個美國人都能為即將到來的艱難時刻做好準(zhǔn)備。我們將經(jīng)歷非常艱難的兩周”。據(jù)悉，疫情的影響已開始打擊美國進口，隨著北美的零售商店和許多
除了中國以外，全球各地的集裝箱港口都將面臨迫在眉睫的擁堵，因為從亞洲工廠發(fā)貨的大批集裝箱將抵達它們的進口目的地。 三周前，隨著中國的感染率下降和生產(chǎn)恢復(fù)，航運公司開始再次?？恐袊劭?。隨著產(chǎn)量開始再次上升，在2月份被取消的部分計劃(但不是全部)得以恢復(fù)，在最初的封鎖期間擱淺的許多箱子終于啟航。 然而，在過去的10天里，Covid-19的影響極大地打擊了美國和歐洲市場的消
自2020年3月9日起國際原油價格出現(xiàn)大幅跳水至3月16日布倫特原油現(xiàn)貨價格收報27.95美元/桶創(chuàng)2016年1月份來新低受此影響全球船用燃料油價格及高低硫油價差同步出現(xiàn)大幅下降。以全球最大的船用燃料油加注港新加坡為例低硫油(VLSFO)、高硫油(HSFO 380)價格較此前的高點726.25美元/噸、509美元/噸分別降至331.75美元/噸、202.50美元/噸高低硫油價差也由此前的348.7
黨中央、國務(wù)院高度重視醫(yī)療物資出口工作,要求商務(wù)部會同相關(guān)部門嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),維護出口秩序,嚴(yán)厲打擊假冒偽劣行為。醫(yī)療物資的質(zhì)量安全直接關(guān)系人的生命健康,醫(yī)療物資出口中一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題,我們將認(rèn)真調(diào)查,發(fā)現(xiàn)一起,查處一起,依法懲處,絕不姑息。口罩出海頻頻“翻車” 這一重要因素或埋下隱患 出口管控再加強“疫情目前有全球持續(xù)擴散的可能性，企業(yè)亦計劃在國內(nèi)市場飽和的情況下轉(zhuǎn)外銷，但外銷產(chǎn)品需獲得各個地區(qū)的相
