據(jù)報道，航運公司正考慮在中國十一黃金周假期前后，從亞洲開啟新一輪的空白航次，以支撐他們過去一年大幅上漲的運費。過去幾周，跨太平洋、亞洲至歐洲的主要航線的創(chuàng)紀錄高運價沒有任何回落的跡象，目前寧波梅山碼頭關閉加劇了在國慶假期前的本就稀缺的艙位仍將保持極度緊張。亞洲到美國的預訂艙量仍然特別強勁，BCO和NVOCC每天都在爭奪航運公司額外裝載船艙位以及為數(shù)不多的新租船?？偛课挥谌A盛頓州Jon Monroe
疫情對傳統(tǒng)旅游業(yè)產(chǎn)生了較大影響，由于出行的限制，境內(nèi)露營成為很多人的新選擇。露營熱帶動周邊產(chǎn)業(yè)升溫，大到營地住宿，小到桌椅戶外充電，催生大量熱門的新品類，戶外移動電源就是其中一個爆發(fā)增長的新品類。戶外電源產(chǎn)業(yè)爆發(fā) 生產(chǎn)銷售連年翻番戶外移動電源是一種內(nèi)置鋰離子電池、自身可儲備電能的便攜式儲能電源。無論是戶外露營、好友聚餐還是野外拍攝等戶外活動，都能看到戶外移動電源的影子。而疫情以來，戶外露營、自駕游
新冠肺炎疫情讓航運供應鏈陷入癱瘓，全球缺柜塞港事件不斷上演，塞港問題持續(xù)惡化，如今全球約400艘集裝箱船卡在港口排隊，集運市場正在面臨集裝箱船問世65年以來的最大危機。英國金融時報援引物流公司Kuehne+Nagel所提供的數(shù)據(jù)稱，目前全球各地有353艘集裝箱船正在港口排隊等待卸貨，擁堵情況甚至今年年初的兩倍以上。以美國西海岸洛杉磯和長灘港為例，當前有22艘船在等待泊位，船舶至少需要等待12天才能
五月初以來亞馬遜平臺集中治理，大批亞馬遜賣家被封號。眾多跨境電商企業(yè)受創(chuàng)之大，此情形最大的原因在于賣家觸犯了亞馬遜的平臺規(guī)則。據(jù)統(tǒng)計，本次眾多中國賣家遭受封號處理，涉及總體年銷售額達到10億美元，此次被處罰大多為華南的品牌類型賣家，主要以經(jīng)營3C電子類產(chǎn)品為主，也涉及到日用、家居、運動品類。據(jù)悉，目前亞馬遜的封號范圍也將不斷擴大，已經(jīng)從頭部賣家擴展到腰部賣家，可見亞馬遜打擊違反平臺規(guī)則的行為越來越
根據(jù)德魯里13日的最新報告，在跨太平洋、跨大西洋、亞洲至北歐和地中海等主要航線的504個航次中，第33周至36周期間宣布取消的航次，已達20個，取消率為4%；在接下來的4周內(nèi)，THE聯(lián)盟宣布取消12航次，其次是2M和海洋聯(lián)盟，分別宣布取消4個和1個航次。根據(jù)德迅seaexplorer船舶監(jiān)控平臺最新報告，由于各大洲的許多港口都面臨運營中斷，全球主要承運人的313艘船舶停泊在港口外等待泊位。截止8月
2021年8月10日，商務部外貿(mào)司負責人介紹了2021年1-7月我國外貿(mào)運行情況。1-7月，我國外貿(mào)快速增長、快中趨穩(wěn)、穩(wěn)中向好，有力服務構(gòu)建新發(fā)展格局。7月2日，國務院辦公廳出臺《關于加快發(fā)展外貿(mào)新業(yè)態(tài)新模式的意見》，增強外貿(mào)發(fā)展新動能。商務部會同各地方、各部門狠抓各項政策措施落地見效，外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展邁出堅實步伐。一、進出口規(guī)模實現(xiàn)快速增長 1-7月，進出口、出口、進口規(guī)模分別為21.
這兩天，亞馬遜又發(fā)布新公告了！事關各位賣家。亞馬遜發(fā)布FBA新公告新推自動刪除設置近日，亞馬遜歐洲站發(fā)布關于FBA公告。公告稱推出新的自動移除設置，以修復歐盟和英國的滯留庫存。據(jù)了解，此舉是為了幫助賣家在英國脫歐后更好地管理存儲在歐盟和英國的滯留亞馬遜物流庫存，賣家可以選擇新的自動移除設置。新的自動移除設置包括：為存儲在英國的庫存輸入本地退貨地址，為存儲在歐盟國家/地區(qū)的庫存輸入單獨的本地退貨地址
今年上半年，大宗商品價格飆升至多年高點，干散貨運價和船舶資產(chǎn)價格也有所上升，超過十年來大部分時間的平均水平，但BIMCO認為仍未達到超級周期水平。BIMCO首席航運分析師Peter Sand表示：目前大宗商品價格與2007年和2008年的水平相當，從而引發(fā)了業(yè)界關于超級周期的討論。然而，盡管與過去10年相比，干散貨運價和船舶價值處于高位，但仍與2007-2008年的收益相去甚遠，且沒有大幅上漲的跡
