廣東臺(tái)灣專線：長(zhǎng)榮一季度業(yè)績(jī)利潤(rùn)率位居全球船公司第一，赫伯羅特訂購(gòu)10艘新船[2021-08-02]

長(zhǎng)榮一季度業(yè)績(jī)利潤(rùn)率位居全球船公司第一憑借航線配置、建造主流船隊(duì)、航線成本系統(tǒng)三大利器，長(zhǎng)榮海運(yùn)一季度利潤(rùn)率位居全球前11大集運(yùn)公司之首，遙遙領(lǐng)先同行。Alphaliner數(shù)據(jù)顯示，除了未上市的地中海航運(yùn)未公布財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)外，全球前11大集運(yùn)公司2020年平均息稅折舊攤銷前利潤(rùn)率（EBITDA Margin）為22.57%，長(zhǎng)榮海運(yùn)則達(dá)到26.9%，拿下冠軍寶座。今年一季度，前11大集運(yùn)公司利潤(rùn)率平均

廣東墨西哥電商FBA：后疫情時(shí)代，亞馬遜老板即將面臨的挑戰(zhàn)及新備戰(zhàn)手冊(cè)[2021-07-31]

新冠疫情“后坐力”的影響下，人們的生活和購(gòu)物習(xí)慣都發(fā)生了極大的變化?！靶鲁B(tài)”下，哪些購(gòu)物習(xí)慣將長(zhǎng)久持續(xù)，哪些趨勢(shì)只是過(guò)眼煙云，亞馬遜賣家如何乘風(fēng)破浪，守住勝利果實(shí)？高效管理庫(kù)存，避免庫(kù)存冗余與波動(dòng)亞馬遜在庫(kù)存限制方面上總出幺蛾子，沒(méi)有任何預(yù)警就降低庫(kù)存限制的事件也不算什么新聞了。加之新冠爆發(fā)后，履行中心的庫(kù)存處理時(shí)間拉長(zhǎng)，采用精益化生產(chǎn)或準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)方式的品牌可能難以應(yīng)對(duì)。因此，品牌可以投資于目的

廣東新加坡專線：新加坡國(guó)際出售泰國(guó)碼頭20%股權(quán)[2021-07-31]

據(jù)消息，7月27日，全球第一大碼頭運(yùn)營(yíng)商，PSA International（新加坡國(guó)際）旗下PSA Southeast Asia發(fā)布消息稱，公司與JWD InfoLogisticsPublic Company Limited (JWD)達(dá)成協(xié)議，將出售碼頭Eastern Sea Laem ChabangTerminal（ESCO）高達(dá)20%的股權(quán)。據(jù)悉，該筆交易將分兩個(gè)階段達(dá)成。自2003年以來(lái)

廣東臺(tái)灣專線：國(guó)際海員！全球共189萬(wàn), 今年缺口26240！趕緊"打補(bǔ)丁"！否則5年后不可控！[2021-07-31]

近年，全球船員短缺已是一個(gè)老生常談的話題，船員缺口已是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)，業(yè)界拼命“打補(bǔ)丁”“堵缺口”。然而，一場(chǎng)新冠疫情的洪水猛流，把航運(yùn)業(yè)沖得半天爬不起來(lái)，全球近200萬(wàn)國(guó)際船員也被沖得七零八落，流失的流失，打退堂鼓的打退堂鼓，越來(lái)越多的船員在疫情洪水的橫沖直撞中被順勢(shì)沖走了，船員的缺口也像決堤的大壩，越來(lái)越大...今天，波羅的海國(guó)際航運(yùn)公會(huì)BIMCO和國(guó)際航運(yùn)公會(huì)ICS發(fā)布了最新的《船員勞動(dòng)力

廣東墨西哥電商FBA：注意結(jié)匯！離岸、在岸人民幣雙雙重返6.5時(shí)代！[2021-07-30]

27日，此前橫盤(pán)整理多日的人民幣匯率盤(pán)中大幅下挫，創(chuàng)下4月以來(lái)新低。截至27日下午收盤(pán)，在岸人民幣日內(nèi)跌逾200點(diǎn)，最低觸及6.5133；離岸人民幣連續(xù)跌破6.49、6.50、6.51三道關(guān)口，最低觸及6.5210。7月28日，在岸人民幣對(duì)美元匯率開(kāi)盤(pán)下跌近50點(diǎn)，逼近6.51關(guān)口，與此同時(shí)，離岸人民幣對(duì)美元震蕩走高，升破6.52關(guān)口。截至9點(diǎn)37分，在岸、離岸人民幣對(duì)美元分別報(bào)6.5063、6.

廣東柬埔寨專線：壟斷運(yùn)價(jià)？船公司：我不是我沒(méi)有別瞎說(shuō)[2021-07-30]

近期，美國(guó)啟動(dòng)對(duì)班輪企業(yè)的審計(jì)工作一事兒鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，不少熱心群眾大膽猜測(cè)，暴漲的運(yùn)費(fèi)這是要?jiǎng)x車了？不過(guò)，沒(méi)多久船公司便給出回應(yīng)，否認(rèn)聯(lián)合操控運(yùn)價(jià)的指控。審計(jì)結(jié)果沒(méi)出，尚且不知道子彈會(huì)飛到哪兒去，咱們先來(lái)捋一捋這是怎么回事兒吧。7月9日，拜登簽發(fā)《促進(jìn)美國(guó)經(jīng)濟(jì)的競(jìng)爭(zhēng)性之行政令ExecutiveOrder on Promoting Competition in the American Econom

廣東臺(tái)灣專線：窒息！全球120多個(gè)港，堵得一抹黑！[2021-07-30]

自2021年以來(lái)，航運(yùn)業(yè)的黑天鵝事件一樁接一樁，各種天災(zāi)人禍，像一個(gè)個(gè)塞子似的，結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)堵住了航運(yùn)業(yè)的一根根大動(dòng)脈，當(dāng)前除了疫情這個(gè)“釘子戶”持續(xù)作祟，亞洲、美西、歐洲等地區(qū)的港口繼續(xù)積壓外，還不斷有其他“塞子”涌進(jìn)航運(yùn)業(yè)大動(dòng)脈——◇ Delta變種病毒摧毀東南亞港口秩序，港口近乎“窒息”；◇ 美國(guó)西海岸港口“久病不愈”，擁堵變本加厲；◇ 中國(guó)上海港、舟山港等受臺(tái)風(fēng)“煙花”影響一度關(guān)閉；

shopee電商集運(yùn)到臺(tái)灣：爆款迭出，銷量持續(xù)飆升，一直在風(fēng)口的居家生活品類怎么做更香？[2021-07-30]

從家居裝修到家具布置，打造屬于自己的“家庭空間”，已成為海外消費(fèi)者的樂(lè)趣所在。隨著線上消費(fèi)習(xí)慣的養(yǎng)成，在線購(gòu)買居家生活產(chǎn)品更是成為流行趨勢(shì)。中國(guó)跨境居家生活品類的日均訂單每年都在成倍增長(zhǎng)，隨著國(guó)貨走俏海外，行業(yè)內(nèi)下半年旺季大促也即將到來(lái)，居家生活品類賣家一定要把握住爆單的好機(jī)會(huì)。重點(diǎn)市場(chǎng)和類目榜單出爐2021年上半年居家生活品類高歌猛進(jìn)，這個(gè)態(tài)勢(shì)將延續(xù)至下半年，居家生活品類的產(chǎn)品也將繼續(xù)爆賣。目前

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廣東墨西哥電商FBA：后疫情時(shí)代，亞馬遜老板即將面臨的挑戰(zhàn)及新備戰(zhàn)手冊(cè)[2021-07-31]

廣東新加坡專線：新加坡國(guó)際出售泰國(guó)碼頭20%股權(quán)[2021-07-31]

廣東臺(tái)灣專線：國(guó)際海員！全球共189萬(wàn), 今年缺口26240！趕緊"打補(bǔ)丁"！否則5年后不可控！[2021-07-31]

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