7月16日，赫伯羅特發(fā)布公告表示，由于來自中國的運輸需求持續(xù)大幅增長，由此產(chǎn)生了運營挑戰(zhàn)。鑒于此，赫伯羅特表示，將根據(jù)FAK指南，將對所有的貨物收取增值附加費（VAD），生效范圍為中國至北美（美國和加拿大）。赫伯羅特公告具體收費標準為，每20英尺的集裝箱收取4000美元，每40英尺集裝箱收取5000美元。新費用的生效時間為8月15日，支付方式為目的地到付。對于此次收取VAD，赫伯羅特解釋稱，該費用
還敢刷單？亞馬遜對中國賣家“出手”，不論賣家規(guī)模大小說封就封！近兩個月，跨境電商進入了至暗時刻。許多賣家收到郵件，“由于違背服務條款，您的亞馬遜銷售權(quán)限已被撤銷?！辈还苁谴笃髽I(yè)，還是小賣家，無論是家居、電子、服裝 、戶外還是保健品，從體量5億到百億，亞馬遜天天都在封號。雖然官方說是“暫停銷售”，實際很難再恢復，相當于被判了“死刑”。雖然亞馬遜一直擔負著“對中國商家進行貿(mào)易制裁”的罵名，但這次，大多
按照國家統(tǒng)計局的初步核實，2021年上半年，中國完成的國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）約為532167億元人民幣，按可比價格計算，實際增長12.7%。其中，第一季度實際增長18.3%，第二季度實際增長7.9%。第三產(chǎn)業(yè)在今年上半年完成的增加值為296611億元人民幣，同比增長11.8%，兩年平均增長4.9%。其中，交通運輸、倉儲和郵政業(yè)同比增長21%，信息傳輸、軟件和信息技術(shù)服務業(yè)增長20.3%……按當前價
8月1日起，美森、以星、赫伯羅特等航司收取高額港口擁堵費！9月1日起(目的港卸船日)，MSC宣布對于從華南地區(qū)諸港以及香港地區(qū)出口至美國和加拿大地區(qū)的貨物將征收塞港費！繼各大船公司征收高額港口擁堵附加費后，赫伯羅特日前宣布，由于對來自中國的持續(xù)超常需求以及由此產(chǎn)生的供應鏈運營挑戰(zhàn)，赫伯羅特將根據(jù)常規(guī)FAK指南對所有貨物運輸實施增值附加費(VAD)。此附加費不會影響任何中期或長期合同，旨在取代其他一
今年第6號臺風“煙花”（英文名稱：In-Fa；名字來源：中國澳門；名字意義：煙花），已于7月18日凌晨2點鐘在西北太平洋洋面上生成，預計本周末在閩浙登陸。此外，04號熱帶低壓強度逐漸加強，有可能發(fā)展為今年第7號臺風；逐步向廣東海南靠近，預計20日晚上登陸。由于受準“雙臺風”影響，閩浙及珠三角和長三角的貨代和貨主注意了！臺 風 預 報（煙花）一、“煙花”位于西北太平洋洋面上今年第6號臺風“煙花”的中
刷評、虛假評論一直以來都被亞馬遜視作眼中釘肉中刺，亞馬遜自2016年更新消費者評論政策，禁止任何形式的“鼓勵性”留評，無論是寄送免費產(chǎn)品還是派發(fā)禮品券、甚至是第三方增評渠道，這些劍走偏鋒的刷評行為，在2016年亞馬遜“嚴打”政策出臺后即被明令禁止。刷評既是“不能說的秘密”，也是在各路賣家之中心照不宣的出單秘笈，2021年，來自中國的亞馬遜大賣的店鋪接連被關(guān)停，而亞馬遜選擇在這一時間點（尤其是Pri
2021年7月13日，2021新加坡鐵礦石論壇（Singapore Iron Ore Forum 2021）順利舉辦。高盛（Goldman Sachs）賤金屬及大宗研究主管Nicholas Snowdon在會上表示“過去一年里原材料價格的不斷上漲是指向超級周期開始的價格趨勢?！毙【幷J為，未來以脫碳為首、區(qū)域制造業(yè)和供應鏈的轉(zhuǎn)移為輔的推動力勢必為礦產(chǎn)生產(chǎn)商帶來新一輪的“盈利大年”，航運業(yè)的強勢供應鏈
中遠?？?5日晚間發(fā)布公告，公司間接全資子公司中遠(開曼)水星有限公司(以下簡稱“中遠水星”)于2021年7月15日與揚州中遠海運重工有限公司簽訂十份造船協(xié)議，中遠水星或其指定主體共計訂造6艘14092TEU箱位集裝箱船舶及4艘16180TEU 箱位集裝箱船舶，十份造船協(xié)議總價為14.96億美元(折合約人民幣96.70億元)，運力將增加近15萬TEU。2021年的造船訂單狂潮已從一年前的229萬T
