近日，一艘?？吭诤久魇醒扣h協(xié)福新港（TCHP）的貨船突然側(cè)傾，18個集裝箱掉入河中。經(jīng)調(diào)查，目前已找到事故的初步原因。這次發(fā)生事故的貨船系蒙古籍，船名為ALICA ULAANBAATAR，載重量2470噸。 在港口大橋停泊時裝運54個集裝箱,準(zhǔn)備離開協(xié)福新港出發(fā)前往印度尼西亞時發(fā)生側(cè)傾事故，18個集裝箱掉落到斯克羅普勒河。該船左舷側(cè)傾進水，大部分船體浮在水面以上。船上10名印度尼西亞籍、印度籍
在高運價、高需求的推動下，今年將迎來30艘新船的長榮海運有望成為大贏家。 數(shù)據(jù)顯示，今年長榮海運將有30艘集裝箱船交付運營，船隊運力增加25.78萬TEU。而在今年一季度以來宣布造船計劃的集運巨頭中，長榮海運也最為積極，一口氣訂造20艘15000TEU集裝箱船，運力增加30萬TEU。 過去三年來，集運市場變化多端，市場運價、需求波動巨大，集運公司不敢進場大量訂船，但長榮海運仍然
自2020年4月底eBay升級海外倉服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)以來，大中華區(qū)賣家的海外倉綜合服務(wù)水平顯著提高，為廣大海外買家?guī)砹朔€(wěn)定可靠的物流體驗。其中，對于海外倉中的大件及重貨產(chǎn)品，由于其產(chǎn)品特殊性，海外倉服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)政策在評估中一直對這一部分的產(chǎn)品給予一定程度的特殊處理，以降低賣家的實際運營難度。但是近期，ebay通過海外目前物流服務(wù)的總狀態(tài)并結(jié)合賣家實際業(yè)務(wù)發(fā)展需求，進行了大量關(guān)于海外倉大件及重貨業(yè)務(wù)更深入的研
蘇伊士堵船事件一個月后，集裝箱船運費再創(chuàng)新高。盡管航運公司在“偷著樂”，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為市場緊張局面未來還是會趨向緩和，而沖高回落會是一個緩慢過程。蘇伊士堵船事件一個月后，集裝箱船運費的變化也顯現(xiàn)出來。從上海航運交易所發(fā)布的上海出發(fā)現(xiàn)貨（即時合約）運費來看，發(fā)往美國西海岸為每個40英尺集裝箱4432美元，發(fā)往美國東海岸為5452美元，均比擱淺事故剛發(fā)生后的3月底上漲了1成以上。創(chuàng)出開始調(diào)查的2009年
亞馬遜政策的變更一直讓賣家叫苦不迭，就拿和客戶聯(lián)系這一點來說，亞馬遜近幾年在賣家和買家聯(lián)系這方面進行了很多變動，其中很多變動都讓賣家苦不堪言…… 不過現(xiàn)在亞馬遜正在測試一項新的功能，允許賣家通過郵件向客戶介紹新產(chǎn)品和銷售情況，這項政策的更新對于賣家來說無疑是重大利好！ 亞馬遜也在其后臺公布了該政策，小編在群里看到有賣家發(fā)出了相關(guān)截圖，內(nèi)容如下： 品牌所有者現(xiàn)在可以使用
全球海運業(yè)的混亂程度有增無減。3月導(dǎo)致蘇伊士運河斷航近一周的巨型貨輪擱淺事故的余波仍未平息，歐美和亞洲各地的港口都出現(xiàn)貨物滯留現(xiàn)象。集裝箱貨船的運費從3月底至今已經(jīng)上漲一成，創(chuàng)歷史新高。中國上海航運交易所發(fā)布的實時合約價格顯示，美西航線40英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運價達(dá)到4189美元，美東航線更是高達(dá)5452美元，均比3月底上漲一成多，是2009年有統(tǒng)計數(shù)據(jù)以來的最高值。歐洲航線也漲價一成以上至每20英尺標(biāo)
Shopee公告稱，為幫助賣家更好地管理上架商品，以及給買家提供良好的購物體驗。自2021年5月3日起，Shopee平臺將開始限制巴西站點店鋪商品上架數(shù)量。以4月30日為時間節(jié)點，Shopee將巴西站點店鋪分為現(xiàn)有店鋪與新店鋪。其中，巴西站點現(xiàn)有店鋪（開店時間在4月30日及之前的店鋪）的商家商品數(shù)量限制標(biāo)準(zhǔn)如下圖所示：同時，巴西站點現(xiàn)有的非優(yōu)選和非商城店鋪將被限制上架商品數(shù)量至5000個；優(yōu)選店鋪
自3月29日，在蘇伊士運河擱淺6天的EVER GIVEN（長賜）輪成功脫淺，被移至運河中段的大苦湖后，一系列法律糾紛問題便隨之而來。隨著蘇伊士運河管理局（SCA）提出了9.16億美元的天價索賠，埃及一法院接受其申請，并正式扣押了該輪及其所有貨物。漫長的之路由此展開。目前最新消息，長賜輪的日本原船東Shoei Kisen Kaisha（正榮汽輪）也于這周四向該埃及法院提起上訴，據(jù)悉上訴將于5月4日進
